ლამინირებულ იშვიათი დედამიწის მაგნიტებს შეუძლიათ შეამცირონ მორევის დენის დანაკარგები მაღალი ეფექტურობის ძრავებში.მორევის დენის მცირე დანაკარგები ნიშნავს დაბალ სითბოს და მაღალ ეფექტურობას.
მუდმივი მაგნიტის სინქრონულ ძრავებში, მორევის დენის დანაკარგები როტორში იგნორირებულია, რადგან როტორი და სტატორი ბრუნავს სინქრონულად.ფაქტობრივად, სტატორის სლოტის ეფექტები, გრაგნილი მაგნიტური ძალების არასინუსოიდული განაწილება და ჰარმონიული მაგნიტური პოტენციალები, რომლებიც წარმოიქმნება კოჭის გრაგნილში ჰარმონიული დენებით, ასევე იწვევს მორევის დენის დაკარგვას როტორში, როტორის უღელში და ლითონის მუდმივი მაგნიტები, რომლებიც აკავშირებენ მუდმივ მაგნიტის გარსს.
ვინაიდან აგლომერირებული NdFeB მაგნიტების მაქსიმალური სამუშაო ტემპერატურაა 220 ° C (N35AH), რაც უფრო მაღალია სამუშაო ტემპერატურა, რაც უფრო დაბალია NdFeB მაგნიტების მაგნიტიზმი, მით უფრო დაბალია ძრავის კონვერტაცია და სიმძლავრე.ამას ჰქვია სითბოს დაკარგვა!ამ მორევის დენის დანაკარგებმა შეიძლება გამოიწვიოს ამაღლებული ტემპერატურა, რაც გამოიწვევს მუდმივი მაგნიტების ადგილობრივ დემაგნიტიზაციას, რაც განსაკუთრებით მძიმეა ზოგიერთ მაღალსიჩქარიან ან მაღალი სიხშირის მუდმივი მაგნიტის სინქრონულ ძრავაში.
სითბოს დაკარგვა ძირითადად გამოწვეულია ელექტრომაგნიტური მორევით ძრავის მუშაობის დროს.ამიტომ, დაწყობის მრავალი მეთოდი (რომელიც მოითხოვს თითოეულ მაგნიტს შორის იზოლაციას) სითბოს დაკარგვის შესამცირებლად.
1.ყველაზე თხელი იზოლაცია, < 20 მიკრონი;
2. შესრულება 220˚C-მდე ტემპერატურაზე;
3. მაგნიტის ფენები 0,5 მმ-დან და ზემოთ არის მორგებული ფორმის და ზომის ნეოდიმის მაგნიტები.
Hმაღალი სიჩქარის მუდმივი მაგნიტის ძრავები, კოსმოსური, საავტომობილო, მოტოსპორტი და სამრეწველო ბაზრები გადადიან ლამინირებულ იშვიათი დედამიწის მაგნიტებზე და მუშაობენ სიმძლავრისა და სითბოს შორის ურთიერთგაცვლის დასაბალანსებლად.
Aუპირატესობები: მას შეუძლია შეამციროს ელექტრომაგნიტური მორევით გამოწვეული ენერგიის დანაკარგი.